Obično se poluprikolica u procesu vožnje uglavnom susreće sa sljedećim problemima:
1. Često pokretanje i zaustavljanje uzrokovat će brzo istrošenje motora;u gradskoj vožnji neizbježna je gužva.Stani i kreni je uobičajena pojava.Općenito govoreći, kada se novi automobil vozi u gradu oko 2-3 godine, postupno će se pojaviti fenomen nedovoljne snage, smanjene osjetljivosti upravljanja i povećane buke.Ove pojave vezane su uz istrošenost motora uzrokovanu čestim paljenjem i gašenjem automobila, pa se često rade sitni popravci koji koštaju mnogo novca i vremena.Međutim, malo ljudi zna da kada se automobil često pali i zaustavlja, benzin nije u potpunosti sagorjen, što je lako stvoriti veliku količinu ugljičnih naslaga, ubrzati oksidaciju ulja za podmazivanje, uzrokovati kvar ulja za podmazivanje i gubitak pravilno podmazivanje i zaštitu.
2. Gorivo je također ključno za utjecaj na vijek trajanja motora;izbor goriva mora biti u skladu s razredima navedenim u vozilu, a upotreba goriva niskog stupnja je zabranjena, inače će motor proizvoditi lupanje tijekom rada, što će izazvati jak udar na dijelove i napraviti dodatne dijelove i komponente.Opterećenje se povećava, čime se ubrzava trošenje dijelova.Visoka temperatura, visoki tlak i udarni val koji nastaje lupanjem također će uništiti film ulja za podmazivanje na stijenci cilindra i pogoršati podmazivanje dijelova.Test pokazuje da motor radi 200 sati sa i bez lupanja, a prosječna istrošenost gornjeg cilindra s lupanjem je više od 2 puta veća od one bez lupanja.Osim toga, gorivo s prekomjernim nečistoćama također će ubrzati trošenje i koroziju dijelova.
Prije putovanja, poluprikolicu treba provjeriti radi sigurnosti.Međutim, na putu vožnje neizbježno je naići na neočekivane situacije.Ako nastane problem pri vožnji do mjesta gdje nije selo ispred sela, a iza dućan, to se zove nevolja.Ako svladate neke uobičajene probleme i hitna rješenja, riješit ćete veliki problem, barem možete riješiti hitan problem.Slijede neki uobičajeni problemi i hitna rješenja za prijatelje kartica.
1. Cijev za ulje je polomljena.Ako je uljna cijev poluprikolice pukla tijekom vožnje, možete pronaći gumenu ili plastičnu cijev koja odgovara promjeru uljne cijevi, privremeno je spojiti, a zatim dva kraja čvrsto vezati željeznom žicom.
2. Spoj cijevi za ulje propušta ulje.Pamučna gaza može se omotati oko donjeg ruba roga, a zatim se matica cijevi i spoj cijevi mogu zategnuti;žvakaća guma može se nanijeti na sjedište matice cijevi, što može djelovati kao brtva.
3. Iz prikolice curi ulje i voda.U skladu s veličinom trahoma, odaberite električarski osigurač odgovarajuće specifikacije i nježno ga zabijte u trahom kako biste eliminirali curenje ulja i vode.
4. Kada je motorno vozilo u uporabi, ustanovi se da spremnik goriva curi i spremnik goriva je oštećen.Možete očistiti curenje ulja i nanijeti žvakaću gumu na curenje ulja kako biste ga privremeno blokirali.
5. Dovodno i odvodno crijevo je polomljeno.Ako je pukotina mala, možete upotrijebiti sapun na tkanini da omotate pukotinu;ako je puknuće veliko, možete odrezati puknuće crijeva, staviti bambusovu ili željeznu cijev u sredinu i čvrsto je vezati željeznom žicom.
6. Opruga ventila je slomljena.Slomljena opruga se može ukloniti, a dva slomljena dijela mogu se postaviti obrnuto i mogu se koristiti.Ako je opruga razbijena u nekoliko dijelova, vijci za podešavanje usisnog i ispušnog ventila cilindra mogu se ukloniti kako bi se ventil zatvorio.
7. Remen ventilatora je pokvaren.Možete upotrijebiti željeznu žicu da spojite slomljeni remen u seriju ili voziti neko vrijeme da biste stali i odvezli se.
Vrijeme objave: 18. kolovoza 2022